Le Monde: Російські безпілотники націлилися на українські автозаправні станції | Основні новини України

Заправна станція, яка постраждала від атаки російського безпілотника, у Дніпропетровській області, 1 липня 2026 року / Фото: Reuters

На сході та північних регіонах України автозаправні станції, що довго залишалися в безпеці, перетворилися на одну з основних цілей для російських безпілотних літальних апаратів.

Про це пише Le Monde.

За даними видання, такі удари змушують українську владу шукати нові способи захисту громадян і водночас забезпечувати життєво важливе постачання пального в регіони поблизу лінії фронту.

Упродовж останніх кількох днів на автозаправні станції в Полтавській, Харківській, Миколаївській, Сумській та Чернігівській областях спостерігалися російські обстріли. У ніч з 1 на 2 липня п'ять АЗС в Дніпропетровській області стали мішенню для атак. За інформацією, наданою керівником регіональної поліції, одна жінка загинула, а ще троє осіб отримали поранення.

Протягом останніх двох місяців в Україні сталося понад 150 атак на автозаправні станції з використанням російських дронів. Цю інформацію озвучив директор компанії WOG Андрій Пивоварський.

У своїй колонці для NV Business він зазначив, що "практично щотижня нафтобази та інші об'єкти інфраструктури, пов'язані з паливом, опиняються під ударами".

Le Monde повідомляє, що з моменту початку повномасштабного вторгнення Росії в 2022 році автозаправні станції вже піддавалися ударам, проте в останні тижні частота таких атак значно збільшилася.

Це видання асоціює ситуацію з українською кампанією, спрямованою на удари по енергетичній інфраструктурі Росії, що має на меті ускладнити постачання пального до РФ. Внаслідок цих атак Москва вже була змушена ввести обмеження в кількох регіонах.

Військовий аналітик Євген Дикий вважає, що обидві сторони прагнуть заблокувати логістичні ланцюги супротивника.

"На жаль, ця тактика досить ефективна. Її єдина "перевага" в тому, що вона не поширюється на внутрішні райони країни. Але для територій, розташованих поблизу лінії фронту, це серйозна проблема", - зазначив він.

Водночас, за словами експерта, на цьому етапі Україна не ризикує зіткнутися з дефіцитом пального, подібним до ситуації в Росії. Він пояснив, що стратегічно росіяни не можуть позбавити Україну пального, оскільки воно надходить із третіх країн і не виробляється всередині країни.

Міністр економіки Олексій Соболев озвучив свою думку. У своєму виступі перед народними депутатами він підкреслив, що ринок стабільний, імпортні ресурси постачаються відповідно до укладених угод, а логістичні процеси функціонують належним чином.

Стійкість українського ринку залежить від різноманіття постачальників, маршрутів імпорту та логістичної мережі. Як пояснив Андрій Пивоварський, якщо одна ланка виходить із ладу, інші беруть на себе її функції.

Одночасно видання Le Monde підкреслює, що ймовірність виникнення локального дефіциту все ще залишається, якщо Росія не зупинить або ж не посилить свої удари по інфраструктурі автозаправочних станцій.

У Донецькій та Сумській областях на деяких заправках уже встановили протидронові сітки. Мережа WOG обрала жорсткіші заходи: з 1 липня в низці південних і східних регіонів запроваджено "спеціальний режим".

АЗС даної мережі працюватимуть з 21:00 до 7:00, в цей час також буде відключене зовнішнє освітлення, а постачання пального призупинятиметься під час оголошення повітряної тривоги. Це рішення було прийнято у зв’язку з трагічною загибеллю працівника в результаті атаки.

Le Monde пише, що рішення WOG викликало широкий резонанс в Україні, адже автозаправні станції були одними з небагатьох місць, які залишалися активними під час комендантської години. Вони стали звичною зупинкою для військових, які їдуть на передову або повертаються звідти.

Командир 422-го полку безпілотних систем Микола Колесник повідомив, що на півтора місяця заборонив військовослужбовцям свого полку будь-які зустрічі на АЗС поблизу лінії фронту.

"Не буде більше жодних сніданків, обідів, вечерь та навіть перерв для випічки," - повідомив він.

Офіцер висловив ідею ввести для військових умовні "світлофори": зелений сигнал означатиме, що можна швидко заправитися і продовжити рух, тоді як червоний сигнал спонукає всіх терміново роз'їхатися в різні боки.

"Це наша сучасна дійсність," - підкреслив Колесник.