Харків займає перші позиції за кількістю дорожньо-транспортних пригод зі смертельними наслідками: що спонукає водіїв до небезпечного керування?

Протягом року на шляхах Харківської області загинуло 83 особи, і кількість жертв ДТП вже порівнюють з втратами від обстрілів.

Харків і його область щоденно зіштовхуються з ризиками, які не пов'язані з війною, а саме з дорожніми аваріями. Кількість загиблих у ДТП настільки велика, що статистика жертв аварій все частіше порівнюється з втратами від обстрілів, які завдає Росія місту.

У вересні 2026 року в Харкові та його околицях зафіксували 297 аварій на дорогах, з яких 70 призвели до травмування людей. На жаль, 13 осіб загинули, а 86 отримали різні травми. Проте це лише одна частина загальної тривожної статистики за весь рік.

Числа, що викликають більше страху, ніж повідомлення з поля бою.

З початку 2026 року в регіоні зафіксовано 2446 дорожньо-транспортних пригод, що на 21% перевищує показники аналогічного періоду минулого року. У складі цих випадків 529 аварій призвели до травмування людей. Підсумки цього неповного року свідчать про 83 загиблих та 701 поранену особу.

Особливо болюча частина статистики -- діти. На дорогах Харківщини від початку року загинуло 5 дітей, ще 81 дитину поранено. Окремо фіксують і пішоходів -- 16 людей загинули, коли просто переходили вулицю.

У Харківській області правоохоронці вважають, що основною причиною дорожньо-транспортних пригод із летальними наслідками є перевищення допустимої швидкості. Наступними за значущістю факторами є виїзд на смугу зустрічного руху, небезпечні маневри, наїзди на пішоходів, а також управління транспортом у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння.

Що таке "харківський стиль" водіння

Місцеві водії кажуть, що перелічені причини -- це не першопричина, а наслідок. Головну проблему вбачають у багаторічній корупції в системі підготовки водіїв: права купували через так звану "карусель" в автошколах і сервісних центрах МВС, коли іспит за кандидата фактично складали інші.

Таким чином, виник певний стереотип водія, який характеризується особливим стилем водіння, відомим під назвою "харківський стиль". Це включає в себе нехтування правилами черги, зміну смуги без попередження, проїзд на червоне світло, паркування у будь-якому зручному місці та бажання будь-яким способом обігнати або "виправити" інших учасників дорожнього руху.

У Харкові швидкості транспорту зазвичай перевищують ті, що спостерігаються в багатьох інших українських містах. Широкі проспекти, такі як Науки, Клочківська та Аерокосмічний, разом із місцевою культурою "поспішай – обганяй" лише збільшують ризики на дорогах. Видання "Думка" зазначає, що в найближчій перспективі ситуація навряд чи зазнає змін.

Два законопроєкти про посилення відповідальності за порушення ПДР і перевищення швидкості, зареєстровані влітку 2026 року у Верховній Раді, так і не пройшли голосування. Тож поки сервісні центри не почнуть випускати лише дисциплінованих водіїв, одними каральними заходами проблему не вирішити.