297 атак на автозаправні станції на трасі Харків-Полтава — жодної заправки: як росія руйнує паливну інфраструктуру.
З березня 2022 року було зафіксовано 297 атак на 236 автозаправних станцій. У Нікопольському районі знищено 59% діючих АЗС, а на трасі Харків-Полтава не залишилося жодної функціонуючої заправки.
Росія систематично руйнує паливну інфраструктуру України, внаслідок чого цілі регіони залишаються без доступу до автозаправних станцій, а деякі автомобільні маршрути стають "паливними пустелями". Як зазначає UkrainianWall, посилаючись на дані Економічної правди та Центру інформаційної стійкості (CIR), з березня 2022 року зафіксовано 297 підтверджених атак на 236 об'єктів АЗС.
Масштаб атак: рекордні 60 ударів за місяць
У червні 2026 року зафіксовано рекордну кількість атак на автозаправні станції – понад 60 випадків. У липні інтенсивність нападів залишалася на високому рівні, а в серпні, згідно з прогнозами, ситуація навряд чи покращиться. Загалом було пошкоджено близько 3% усіх АЗС в Україні, де їх налічується приблизно 8000. Національний банк у своєму звіті про інфляцію оцінив долю уражених станцій на рівні 4%, підкресливши, що втрачені обсяги продажів компенсуватимуться заправками в тилових районах.
Проте, національна статистика не відображає дійсної ситуації в окремих регіонах. У Нікопольському районі Дніпропетровщини атаки вдарили по 59% діючих автозаправних станцій, тоді як у Сумській області постраждала понад чверть всієї інфраструктури. Значні показники знищених і пошкоджених АЗС також зафіксовані в Краматорському, Богодуховському та Херсонському районах.
Маршрут Харків-Полтава: жодна заправна станція не функціонує.
У східних регіонах ситуація досягла критичної точки. Представник Харківської обласної ради повідомив, що на транспортному маршруті Харків-Полтава більше не функціонує жодна автозаправна станція, хоча раніше їх було від 20 до 25. Загалом у Харківській області виявлено понад 80 знищених заправок. Між Харковом і Дніпром фактично не залишилось жодної діючої АЗС.
Лідером за кількістю атак виявилася Дніпропетровська область, де зафіксовано 60 ударів. На другому місці розташувалися Донеччина та Харківщина. Значна частина атак зосереджена в шести регіонах, які є прифронтовими або прикордонними.
Ціни на пальне: дизель під 100 грн, бензин +6 грн
Незважаючи на великі масштаби руйнувань, в прифронтових регіонах поки що не спостерігається істотних цінових дисбалансів. З травня вартість бензину А-95 у всій країні зросла на 10%, а в Сумській і Харківській областях — на 11,6-12%. Єдине виключення становить Донецька область, де літр дизельного пального оцінюється приблизно в 100 грн.
Різкий підйом цін за останні тижні — дизель подорожчав більше ніж на 15 грн за літр, а бензин — на понад 6 грн — має кілька причин. Серед них ускладнення морської логістики, зменшення рівня води в Дунаї, дефіцит дизельного пального в ЄС та підвищений сезонний попит з боку аграрних виробників. Напади на автозаправні станції є лише одним із багатьох чинників, що вплинули на цю ситуацію.
Як мережі пристосовуються до нових умов
Мережа WOG вирішила закрити частину своїх станцій у зонах підвищеного ризику в нічний час та призупинити їхню роботу під час оголошення повітряних тривог. За оцінками компанії, відновлення однієї знищеної станції вимагатиме інвестицій у розмірі 50-70 мільйонів гривень. Тим часом "Укрнафта" планує придбати 100 вантажних автомобілів для більш швидкого транспортування пального між регіонами. У 2026 році група "Нафтогаз" зазнала втрат у вигляді 37 заправних комплексів.
У Тростянці, що на Сумщині, стартували продажі пального безпосередньо з бензовозів. Цю модель, за словами експертів галузі, планують легалізувати для всіх територій, що розташовані в прифронтовій зоні. У той же час уряд запевняє, що в країні немає загального дефіциту пального та веде переговори з бізнесом щодо забезпечення станцій та створення механізмів страхування від воєнних ризиків.
Які дії слід вжити водіям у зонах, що знаходяться поблизу фронту?
Для водіїв, які збираються подорожувати східними та північно-східними регіонами, важливо дотримуватися низки рекомендацій:
Перед виїздом на траси в сторону Харкова, Сум та Дніпра обов'язково заповніть бак до повна, оскільки на маршруті можуть відсутні працюючі АЗС.
Забезпечте себе запасом пального в каністрах (максимально дозволений об'єм — до 20 літрів у кожній каністрі, без необхідності отримання спеціального дозволу).
* Плануйте маршрут заздалегідь -- уточнюйте роботу конкретних АЗС через офіційні додатки мереж (WOG, OKKO, KLO, Укрнафта).
* Уникайте нічних поїздок -- багато станцій у прифронтових зонах закриваються на ніч із міркувань безпеки.
* Залишайтеся в курсі повідомлень від місцевих органів влади щодо функціонування мобільних автозаправок та пунктів реалізації пального з бензовозів.
У минулому UkrainianWall повідомляв: АЗС перетворяться на важливий елемент інфраструктури: мобільні автозаправки та скасування податку — Омельченко.
Раніше ми інформували: мобільні автозаправні станції, які прийдуть на заміну знищеним, будуть представлені у Сумській та Чернігівській областях.
