На північному напрямку кільцевої дороги Харкова буде встановлено антидронові сітки для забезпечення безпеки: які події розгортаються на під'їзді до міста.
Північну частину харківської кільцевої дороги планують повністю закрити антидроновими сітками. У Службі відновлення і розвитку інфраструктури Харківської області прогнозують, що за умови стабільного фінансування та сприятливої безпекової ситуації роботи завершать протягом місяця, передає Суспільне.
Робітники встановлюють антидронові сітки на кільцевій дорозі на північній околиці Харкова, січень 2026 року. Суспільне Харків/Вікторія Якименко
Відповідне завдання поставили військове командування та Рада оборони області. Наразі підрядники демонструють темп до 800 метрів покриття за добу. Як зазначив начальник Служби відновлення Андрій Алексєєв, встановлення конструкцій є стратегічним кроком на випередження:
Мені важливо акцентувати увагу всіх мешканців Харкова на тому, що ці заходи є превентивними. На сьогоднішній день ми не зафіксували масового використання FPV-дронів на харківській кільцевій, проте подібні випадки наразі не є поширеними.
Для забезпечення захисту застосовуються виключно високоякісні європейські сітки з ультрафіолетовим захистом. Експерти свідомо відмовилися від використання дешевих риболовних сіток, оскільки вони швидко втрачають свою функціональність. Антон Погарський, керівник дільниці підрядної компанії, підкреслює важливість надійності використовуваних матеріалів:
"Ця система надзвичайно надійна, завдяки чому FPV-дрони здатні ловити все бездоганно... Ті, хто зміг адаптуватися, пройшли переобладнання, адже в умовах сучасної реальності фінансові ресурси є вкрай важливими. У нас вже є замовлення, тому хлопці активно беруться за роботу."
Однак впровадження проєкту зустрічає логістичні виклики. З огляду на широке застосування захисних засобів, виникли труднощі з постачанням матеріалів, що спричинило підвищення цін. Тим не менш, якість залишається на першому місці, оскільки конструкції вже підтвердили свою надійність у складних погодних умовах.
"На нашу думку, ця конструкція витримала одне з найскладніших випробувань – крижаний дощ. Вона справилася з ним. Ми помітили кілька місць, де під вагою льоду спостерігаються незначні провисання, але ситуація не є критичною", – зазначив Андрій Алексєєв.
